中國玻璃纖維制造廠(chǎng)商也會(huì )受到全球經(jīng)濟的不利影響。由于全球對玻璃纖維需求量的下降，他們可能暫時(shí)對新產(chǎn)能的投資。然而，與西方制造商相比，這基本上不會(huì )影響他們的成本競爭力（高產(chǎn)量、規模效應、更低的平均勞動(dòng)力成本等）。玻纖短期需求低迷，庫存壓力較大。金融危機前玻纖全球供需基本平衡硅樹(shù)脂玻纖套管，01年-07年全球復合增長(cháng)率在8%以上聚氨酯玻璃纖維套管，中國需求增速明顯高于全球水平，01年-07年中國復合增長(cháng)率在23%以上，預計08-12年將保持15%的增長(cháng)率。受金融危機影響,短期需求下滑明顯，僅在風(fēng)電領(lǐng)域有所增長(cháng)，國內需求難以彌補缺口。玻纖產(chǎn)品不可限產(chǎn)的特點(diǎn)加劇了短期庫存壓力。

早期的玻璃纖維套管遠沒(méi)今天的種類(lèi)這么繁多，當時(shí)主要以黃臘管為主；現如今，玻璃纖維套管行業(yè)新兵不斷增加，其中比較常用的有玻纖管、自熄管，硅樹(shù)脂玻璃纖維管、硅橡膠玻璃纖維管、定紋管、內膠外纖套管、丙烯酸酯玻璃漆管等產(chǎn)品，這些不同類(lèi)型的產(chǎn)品分工于不同的應用領(lǐng)域，為我國的經(jīng)濟發(fā)展做出了不朽的貢獻。

隨著(zhù)我國玻璃纖維行業(yè)的發(fā)展，玻璃纖維套管行業(yè)將來(lái)還會(huì )增加新的纖維管產(chǎn)品類(lèi)型，作為纖維管廠(chǎng)家，我們由衷的為我國在玻璃纖維套管行業(yè)取得的偉大成績(jì)感到自豪，也期待在新的征程中，做出自己更大的努力，為我國的玻璃纖維套管技術(shù)添磚加瓦。

隨著(zhù)玻璃纖維套管等玻璃纖維產(chǎn)品的不斷拓展，其應用領(lǐng)域更加廣泛。從實(shí)驗室數據得知，各種酸、堿、鹽的水性溶液對玻璃纖維套管發(fā)生化學(xué)反應時(shí)，步都是水先與玻璃纖維表面起反應。由于玻璃纖維套管的使用環(huán)境不可避免有水或水汽，產(chǎn)品的耐水性是需要考慮的重要因素，嚴格的測試玻璃纖維套管在水環(huán)境下的變化，必將有助于指導玻璃纖維套管產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)和使用。

目前中國國內的熱縮材料用于汽車(chē)制造的市場(chǎng)占比還非常低，只有20%左右，全球80%的市場(chǎng)占比被美國瑞侃與日本住友占據，隨著(zhù)國內在汽車(chē)行業(yè)認證上的通過(guò)以及成本上的優(yōu)勢，汽車(chē)用熱縮套管的市場(chǎng)占比有望進(jìn)一步提高，目前國內生產(chǎn)的汽車(chē)用雙壁熱縮套管的價(jià)格只有美國瑞侃、日本住友的20%-50%。按照國內目前對汽車(chē)行業(yè)的供貨情況分析，如果全部換成中國產(chǎn)汽車(chē)用熱縮套管，平均每臺汽車(chē)的使用價(jià)值大概為100-200元，而使用國外的熱縮套管的價(jià)格為200-500元。假設中國汽車(chē)用熱縮套管的市場(chǎng)占有率提高到40%，全球每年7000萬(wàn)臺的產(chǎn)量計算，中國汽車(chē)用熱縮套管的市場(chǎng)空間將達到42 億左右。

中國的熱縮材料制品形成產(chǎn)業(yè)化生產(chǎn)已經(jīng)近20年了，至今已基本形成了規?；纳a(chǎn)。從整體來(lái)看世界熱縮材料市場(chǎng)目前仍處于成長(cháng)階段，我國也不例外，熱縮材料產(chǎn)品未來(lái)需求潛力巨大。隨著(zhù)我國開(kāi)始進(jìn)入重化工階段，國內產(chǎn)業(yè)結構升級和國際范圍的產(chǎn)業(yè)轉移，預計高鐵熱縮材料、汽車(chē)熱縮套管與電力建設類(lèi)熱縮材料等將成為我國應用熱縮材料領(lǐng)域未來(lái)增長(cháng)速度較快的點(diǎn)，從而有望拉動(dòng)我國熱縮材料行業(yè)進(jìn)入新一輪高成長(cháng)期