玻璃纖維管耐腐蝕性能好。由于玻璃鋼的主要原材料選用高分子成分的不飽和聚脂樹(shù)脂和玻璃纖維組成，能有效抵抗酸、堿、鹽等介質(zhì)的腐蝕和未經(jīng)處理的生活污水、腐蝕性土壤、化工廢水以及眾多化學(xué)液體的侵蝕，在一般情況下聚氨酯玻璃纖維套管，能夠長(cháng)期保持安全運行聚氨酯玻璃纖維套管。玻璃纖維管抗老化性能和耐熱性能好。玻璃纖維管采用特殊配方的耐高溫樹(shù)脂還可在200℃以上溫度正常工作。玻璃纖維管抗凍性能好。在零下20℃以下，管內結冰后不會(huì )發(fā)生凍裂。

在冶煉行業(yè)中使用玻璃纖維套管可以實(shí)現多重安全保護，具體表現為當電熱爐內的介質(zhì)溫度都比較高，而容易形成高溫噴濺的時(shí)候，產(chǎn)品可有效防止高溫噴濺冷卻凝固之后，導致管道或電纜外層的橡膠硬化的情況發(fā)生；即使是面對熔鐵、熔銅和熔鋁等高溫熔融物的噴濺，玻璃纖維套管也能承受；如此高的耐溫性能玻纖管，可以對周?chē)碾娎|以及設備進(jìn)行有效保護，從而延長(cháng)它們的使用壽命，提高工作效率。

內膠外纖套管系由硅橡膠擠出成型后， 外加編織玻璃纖維再經(jīng)涂以硅樹(shù)脂高溫處理而成； 具有良好的絕緣耐溫保護作用。根據不同行業(yè)需要也可生產(chǎn)純硅膠軟管，直接使用。

麥拉管又叫聚酯熱縮管或PET熱縮套管，是我司的拳頭產(chǎn)品之一，具有環(huán)保無(wú)毒，不會(huì )對人體和環(huán)境造成任何危害。聚酯熱縮管產(chǎn)品通過(guò)SGS環(huán)保檢測，達到SS-00259環(huán)保標準。機械強度、耐高溫性能和電絕緣性能都遠遠地超過(guò)了傳統PVC熱縮套管，而在使用方法上和傳統的pvc熱縮套管沒(méi)有區別，不會(huì )增加用戶(hù)的設備投資，是PVC熱縮套管的升級換代產(chǎn)品，主要應用于電池、電解電容、線(xiàn)束加工、電氣絕緣等領(lǐng)域。

目前中國國內的熱縮材料用于汽車(chē)制造的市場(chǎng)占比還非常低，只有20%左右，全球80%的市場(chǎng)占比被美國瑞侃與日本住友占據，隨著(zhù)國內在汽車(chē)行業(yè)認證上的通過(guò)以及成本上的優(yōu)勢，汽車(chē)用熱縮套管的市場(chǎng)占比有望進(jìn)一步提高，目前國內生產(chǎn)的汽車(chē)用雙壁熱縮套管的價(jià)格只有美國瑞侃、日本住友的20%-50%。按照國內目前對汽車(chē)行業(yè)的供貨情況分析，如果全部換成中國產(chǎn)汽車(chē)用熱縮套管，平均每臺汽車(chē)的使用價(jià)值大概為100-200元，而使用國外的熱縮套管的價(jià)格為200-500元。假設中國汽車(chē)用熱縮套管的市場(chǎng)占有率提高到40%，全球每年7000萬(wàn)臺的產(chǎn)量計算，中國汽車(chē)用熱縮套管的市場(chǎng)空間將達到42 億左右。

中國的熱縮材料制品形成產(chǎn)業(yè)化生產(chǎn)已經(jīng)近20年了，至今已基本形成了規?；纳a(chǎn)。從整體來(lái)看世界熱縮材料市場(chǎng)目前仍處于成長(cháng)階段，我國也不例外，熱縮材料產(chǎn)品未來(lái)需求潛力巨大。隨著(zhù)我國開(kāi)始進(jìn)入重化工階段，國內產(chǎn)業(yè)結構升級和國際范圍的產(chǎn)業(yè)轉移，預計高鐵熱縮材料、汽車(chē)熱縮套管與電力建設類(lèi)熱縮材料等將成為我國應用熱縮材料領(lǐng)域未來(lái)增長(cháng)速度較快的點(diǎn)，從而有望拉動(dòng)我國熱縮材料行業(yè)進(jìn)入新一輪高成長(cháng)期